上周海外股市集體遭遇重挫。美股以連續兩天大跌開始上周的交易，亞太股市更慘，韓國等股市甚至連跌5天。金融和航空運輸類股，成為股市做空的兩大主力。

　　當前全球股市受到兩大利空壓制：次貸和油價。本周一開始，華爾街就沒有一天太平過：先是《巴倫周刊》曝料稱，美國財政部可能馬上向資金嚴重短缺的房利美和房地美兩大巨頭注資；接下來雷曼、花旗和高盛等便互相“揭短”，彼此猛砍業績預期。與此同時，紐約原油期貨連續拉出3根陽線，重返120美元上方。

　　“限空令”到期 金融股遭拋棄

　　本周，美股以兩根大陰線開始了一周的交易。道指周一暴跌180點，次日再跌130點，創6月27日以來最大兩天累計跌幅。標普500指數也連續兩天下跌超過1%。截至本周四收盤，道指本周累計跌幅達到2%，標普500指數則下跌了1.6%。

　　不難看出，美股連續大跌的最大原因在于金融股，特別是像房利美、花旗和雷曼這樣的權重股。在美國政府臨時推出的“限空令”上周到期后，失去了保護傘的金融股再次成為拋售的首選目標。而各大機構連續發布的金融企業業績預警，恰好給空頭提供了最好的借口。

　　本周美股的大跌中，金融股成為做空的絕對主力。標準普爾500金融分類指數本周一和周二分別大跌3.6%和3.0%，高居十大行業分類指數跌幅首位。從個股來看，“兩美”和最近卷入財務危機傳聞的雷曼損失尤為慘重。

　　周一收盤，房利美股價暴挫22%，收報6.15美元，為1989年以來最低收盤價；房地美則狂瀉25%，收報4.39美元，為1991年以來最低收盤價。周二，房地美再跌22美分，至4.17美元，跌幅5%，距離7月份盤中低點不到40美分。房利美則下挫14美分，至6.01美元，跌幅2.3%。截至本周四，這兩只股票本周以來均已累計下挫38%以上，原因是投資者越來越認定，美國財政部可能是這兩家公司能夠籌集到資金的唯一來源。《巴倫周刊》周一曾披露，政府可能很快向“兩美”注資，因為當局認為兩家公司很難從公開渠道獲得融資彌補自身的巨大資金缺口。

　　雷曼兄弟麻煩不斷

　　處在漩渦中心的還有雷曼兄弟，這家華爾街第四大投行本周一和周二的股價跌幅分別達到7%和13%。周四收盤，該股微跌1美分，至13.72美元，盤中跌幅一度近9%。近期圍繞雷曼的負面傳聞不斷，先是高盛等多家機構預計雷曼第三季度可能繼續虧損近20億美元，接著又有媒體披露雷曼與中韓等國投資方的融資談判破裂。更令人擔心的是，雷曼的現狀已經引起了監管當局的重點關注，《華爾街日報》披露，美聯儲上個月曾對有關瑞士信貸取消對雷曼的信貸額度的傳聞進行了秘密調查，可見監管部門愈加擔心雷曼走上貝爾斯登的老路。

　　除了“兩美”和雷曼，華爾街其他大行近期的日子也很不好過。過去幾天，各大投行的研究部門紛紛發布金融業業績預警，宣布大幅下調對銀行和券商類股的盈利預期，并稱未來金融業還會出現更多與抵押貸款業務相關的沖減和虧損。美國次貸危機爆發至今，全球各大銀行和券商遭遇的相關損失已超過5000億美元。

　　前IMF首席經濟學家、哈佛大學經濟學教授羅格夫本周預言，次貸危機還將惡化；未來數月內，將有美國大銀行倒閉。按照羅格夫的說法，這場金融危機才走到一半，最壞的事情還沒到來。

　　一時間，全球投資者對金融業次貸前景的看法陡然再次惡化，由此也引發了全球范圍內金融股的新一輪拋售狂潮。

　　除了美國之外，在歐洲市場，銀行和保險股連續下跌，巴克萊銀行、比利時富通集團、蘇格蘭皇家銀行、西班牙國家銀行和渣打銀行等紛紛下挫。受此拖累，歐洲三大股市19日普遍暴跌近2.5%，創近一個月以來的最大跌幅。

　　亞太股市爭創新低

　　在亞洲市場，野村證券、三菱日聯和韓國國民銀行等連續下挫，并拖累地區股指跌至兩年低點，金融股跌勢最慘，一度占大盤單日跌幅的25%以上。周五尾盤，MSCI亞太指數下跌0.5%，至122.30點，為2006年7月以來最低點。本周以來，該指數累計下跌2%，為連續第4周走低。

　　具體來看，韓國股市本周罕見地出現了5連陰。昨日收盤，韓股再跌1.04%，至1496.91點，為2007年4月以來的16個月低點。日本股市昨天也連續第4天下跌，至4月1日以來最低收盤價。截至收盤，日經225指數跌86.17點，跌幅0.67%，報12666.04點。

　　新加坡股市周四跌至2006年11月以來的最低點，昨天尾盤，該國股市基本持平，仍在21個月低點附近徘徊。昨天因臺風休市的我國港股本周也幾乎“全周覆沒”，好在內地股市周四暴漲幫助港股減少了部分損失。周四收盤，恒指再跌2.6%，至20392.06點，創下2007年8月17日以來最低收盤位，該指數今年來已累計下挫27%。個股中，東亞銀行和中信銀行等大跌3%到5%不等。

　　油價大幅反彈打壓航空運輸股

　　本周影響股市走勢的另一條主線是油價。在連跌了近一個月后，國際油價本周突然發力，一舉重返120美元以上。油價反彈令投資者對企業盈利和全球通脹前景再生憂慮，致使航空和運輸股承壓；不過，礦產資源類股則趁勢走高，如澳洲礦業巨頭必和必拓和歐洲的英國石油等。

　　21日紐約收盤，紐約商交所10月份原油期貨報收121.18美元，上漲了5.62美元，漲幅4.9%，是6月6日來最大單日漲幅。盤中，油價一度突破122美元。油價再度大漲，受多方因素刺激。首先是近期全球第二大產油國俄羅斯公開對美國在東歐建立反導基地提出指責，令油市地緣政治風險陡增；其次，格魯吉亞局勢不穩，市場對連接歐亞大陸輸油管道可能受到影響的擔憂依然存在；本周公布的美國汽油庫存意外大幅下降，重新勾起了供應不足的憂慮；最后，美元匯價本周連續回落，也支持了油價走強。

　　油價大幅反彈，對航空、運輸和化工等許多能源消耗企業來說是一大利空。因此，過去兩天，包括日本最大輪胎生產商普利司通、大韓航空、歐洲最大航空公司法航—荷航以及全球最大豪華車生產商德國寶馬等公司的股價紛紛大跌。

　　不過，油價帶動的商品價格反彈也并非對股市全是利空，至少對資源類股并非如此。在美國，截至周四，能源股出現2002年來最大的連續3天上漲。21日收盤，雪佛龍成為道指漲幅最大的成分股，收升2.4%。標準普爾能源股分類指數當天上揚2.3%。

　　在資源股類占據很大權重的澳洲，必和必拓等資源巨頭帶動大盤昨天大漲1.2%。必和必拓漲3.1%，至7月11日以來最高點。力拓礦業、澳大利亞最大黃金生產商Newcrest以及Woodside石油等漲幅也都超過3%。