盡管兩大集團已在為緩解“油荒”竭盡全力備油并采取了多項應對措施，但專家認為，在價格沒有理順的情況下，這些舉措都只能解一時之渴，而無法根治“油荒”。

　　“我一直的看法是，中國的成品油零售價還是應該和市場承受力相銜接。盡管控制油價對CPI有一定抑制作用，但放開也未必一定就助推CPI大漲。畢竟，油價高了之后，石油消費就會減少；而不合理的石油價格反會導致不合理的投資和消費。”中國石油(601857行情,股吧)大學工商管理學院院長王震對上海證券報記者說。

　　在他看來，當國內外油價價差越拉越大后，出于穩定目的采取的成品油價格管制政策已值得重新衡量。“畢竟，‘油荒’本身也是一種不穩定因素。”

　　他認為，盡管短期內油價放開、完全與國際接軌幾不可能，但適度上調成品油價還是可行的。“應該讓全社會來分擔油價上漲帶來的成本和壓力，而不能僅僅由某一個環節來承受，更不應僅讓國家財政來補貼�！�

　　中國石油大學工商管理學院副院長董秀成同樣認為，當前國內的“油荒”并非是供應不足引發的，“從總量看，國內成品油供需還是基本平衡的�！�

　　在他看來，囤油、走私和加油站停業都促發了“油荒”，但根本上，“禍首”還是成品油價格沒有理順導致批零倒掛。