民營油企原本應該是本輪成品油價上調的直接受益者，但記者昨天了解到，因油源缺乏，此次提價對國內民營油企的意義變得無足輕重，大多數油商都對此冷眼相向。

　　“對我們來說，油價調不調都一樣，因為沒有油源，調了也沒有用。”中國商業聯合會石油流通委員會會長趙友山昨天頗為無奈地向本報記者說。

　　據悉，今年3月份，國家發改委曾發布《關于民營成品油企業經營有關問題的通知》，根據《通知》，兩大集團應合理向民營成品油企業供油，而價格則由雙方在按國家規定確定的實際零售價格基礎上倒扣5.5%－7.0%之間協商確定。“但《通知》的落實情況并不理想。目前，我自己公司的經營也基本處于停頓狀態。”趙友山說。

 　　廣東省石油行業協會會長陳順遂昨天也向記者表示，盡管調了價，但沒有油的民營加油站還是沒有油，而價格倒掛的民營煉廠也依舊倒掛。

　　“無論補貼還是偶爾提一次價都不是解決市場供應緊張的根本措施。這其實是一個體制問題。只有改革現有的石油流通管理體制和生產管理模式才是根本出路。就像這次調價后，盡管虧損減少了，但民營油企因為沒有油，還是無法給市場提供補充。這樣下去，一輪又一輪漲價、一輪又一輪‘油荒’，無休無止。”陳順遂悲觀地說。

　　廈門大學中國能源經濟研究中心教授林伯強此前告訴本報記者，目前這種局面給民營油企的壓力尤其大。國有油企因上游利潤充沛應該可以挺過去，但主要集中在下游的民營油企則很難熬。再這樣下去，估計更多的民營油企會死掉或退出。這種現象同當初鼓勵非公經濟進入能源行業的初衷是背道而馳的人。而如果沒有民營油企的參與，沒有多元化，能源行業的效率就很難提高。

　　上海社會科學院產業發展處處長沈躍東則指出，民營油企今后的發展方向應避免與大石油企業對抗，而是強調合作，并分兩步走：第一步是民營企業自身的合作，壯大自我；第二步是與國內外大石油企業合作，“合作和合資將是民營油企的一個發展方向。”

　　但中國石油業國際產業投資聯盟秘書長崔新生對民營油企的未來仍不樂觀。“今后，民營油企的困難局面不會有太大改觀，被國有石油企業整合是大勢所趨，這也是《通知》中明確提到的。”他說。在他看來，民營油企真正該解決的問題是產業鏈互補，因為在倒掛的情況下，只占據產業鏈一段的民營油企勢必會陷于虧損。只要這個問題不解決，即便有油源也沒有實際意義。