日前，國際原油期貨市場油價跌至16個月來歷史新低，但國內的成品油零售價格依然堅挺。專家指出，國際油價下跌已為國內成品油價改提供了“催化劑”，國內成品油零售價格最近隨時都有可能下調。

　　“中國將根據整個經濟社會發展情況，適時的調整煤、油、糧食價格”，這是國家發改委副主任解振華日前在國務院新聞辦公室新聞發布會上所做的表述，而這也被一些市場人士解讀為可能是國內成品油零售價格下調之前發出的信號。

　　據了解，發改委最近一次全國范圍內調整成品油零售價格是在6月20日將汽油、柴油價格每噸提高1000元，航空煤油價格每噸提高1500元，此次成品油價格調整后，汽油和柴油的全國平均零售基準價分別由每噸5980元和5520元調整為6980元和6520元。

　　然而，在目前嚴峻的國際環境影響下，今年三季度整個石化行業的經營環境卻不容樂觀。

　　“石化雙雄”之一的中國石油披露的三季報信息顯示，今年7月至9月實現歸屬于上市公司股東的凈利潤398.85億元，同比增長29.9%，基本每股收益0.22元，但前三季度累計凈利潤同比有所下滑。公司前9個月實現凈利潤935億元，同比下降16.9%，基本每股收益0.51元。中國石油前三季度獲政府補助132.3億元。

　　而“石化雙雄”的另一家中國石化今年7月至9月實現凈利潤83.03億元，同比下降38.7%，基本每股收益0.096元。公司前三季度實現凈利潤176.42億元，同比下降63.7%，基本每股收益0.203元。中國石化前三季度共獲得財政補貼收入451.06億元，其中第三季度確認補貼收入117億元。顯然在目前的情況下，如果成品油價格下調，對這些公司來說無疑是雪上加霜。

　　不過，面對國際油價下跌，國內成品油需求下降，這無疑為國內成品油市場價格松動提供了良好的“催化劑”。但是至于何時調整成品油零售價，各方卻是猜測不斷。目前呼聲最高的是引入市場定價機制，進行成品油體制改革。因為在下調成品油價格的同時，推出成品油定價機制，是上下游都可接受新機制的最好時機。

　　分析人士指出，當國際原油價格下跌至每桶85美元時，國內汽油和柴油的零售價格都將與國際油價持平。這意味著，如果國際油價能夠維持在當前價位，去年下半年以來我國成品油價格與原油價格“倒掛”的局面將發生逆轉。

　　但現在的情況是，國際原油價格在過去三個多月的時間里跌幅已經超過50%。成品油價格到底何時下調，只能是翹首以待。