國際原油方面：面對權威機構不斷下調的需求預期，再加上近來不斷增加的庫存和已經接近極限的庫容，可以說油價短期很難有翻身上漲的機會。即便奧巴馬新一輪緊急刺激計劃獲得通過，但其仍有隱患，且作用于市場的時間和作用大小還難以判斷。相反，市場和人們看到的是實實在在的各主要經濟體弱的不能再弱的GDP、失業等經濟數據。同時，很多產業的新一輪裁員計劃正在制定和實施中，且美國汽車制造業仍面臨破產的困境。所以，短期內壓在油價頭頂的這座“需求”的大山短期還難以撼動。因此，油價后期低位盤整同時向下尋求支撐的走勢還將繼續。且下破每桶32美元出現近5年新低的可能性依然很大。

　　從技術分析角度來看，目前NYMEX原油價格近期已經破位下行，并連續挫跌。所以短期來看油價可能會在35美元附近止跌，但并不具備上行能量。所以調整和修正后繼續下行探底的走勢料會繼續進行。目前NYMEX原油期價下方支撐在35和32美元，上方阻力在42和50美元一線。

　　燃料油市場方面： 年初至今，全球經濟危機進一步加深，并且開始反作用于金融市場。使得全球能源需求黯淡，權威機構繼續下調需求預期。受此影響，美國庫存連續走高，庫容緊張，致使煉廠開工率走低，加大了對市場上燃料油的需求。同時，東西方市場價差縮窄，歐洲至亞洲航線套利船貨交易窗口關閉，都導致了亞洲燃料油市場貨源偏緊，價格堅挺的預期。另外，過年自2009年開始，也已經開始實行新的燃油稅政策，這較大的提高了燃料油的成本。因此，市場進口清淡，需求亦不見好轉，形成供需兩淡的格局。所以，現貨資源的緊張局面料還會繼續一段時間，同時這也將給滬燃油期價提供支撐使其繼續表現除抗跌的特性。

　　在抗跌特性的影響下，滬燃油整體走勢仍舊脫離不開國際原油的指引（參看原油后市展望部分）。從技術面來看，目前滬燃油期價經過自12月初的連續反彈后目前出現上行動能不足的局面，期價回落并連續收于3000元關口下方，并下破了自12月初以來的上漲趨勢線。加之原油弱勢明顯，現貨上行受限。因此滬燃油后期繼續回落的可能性較大。就目前0905主力合約來說，下方支撐位分別在在2800元和2500元；上方阻力位在3100元和3250元附近。

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