Mars和Poseidon這兩家美國原油出口商直接向OPEC發起挑戰，爭奪亞洲市場的市場份額。
　　
　　美國加大向亞洲出口石油
　　
　　美國原油出口商正在對已建立的訂單進行調整，轉而向經濟高速增長的亞洲輸送更多的石油，因為他們利用了有利的價格差，而OPEC的供應限制迫使海灣產油國撤出了亞洲這一傳統的原油需求中心。
　　
　　因為受益于更多樣化的原油價格，加上供應商之間的競爭壓低了價格，這對亞洲買家來說是個好消息。
　　
　　新加坡JTD能源服務公司的董事德里斯科爾(John Driscoll)表示：“美國原油生產商的這一傾向可以被看作是亞洲煉油商的一個更大的自助餐臺，他們有更多的供應商和賣家可以進行選擇。”德里斯科爾曾是一名石油交易員，他的職業生涯跨越了近40年。
　　
　　10月2日，印度收到了美國第一批160萬桶石油，這是印度總理莫迪(Narendra Modi)今年6月訪問美國的結果。他曾在美國進行合同談判，讓美國向印度共同供應3個煉油廠，其產量近800萬桶。
　　
　　原油價差影響石油流通性
　　
　　2015年12月，奧巴馬政府解除了一項40年來禁止美國國內石油出口的禁令，從而重啟美國向亞洲出口石油。
　　
　　現在，如果市場經濟保持良好，美國將加大向亞洲的石油出口。
　　
　　決定全球石油流通狀況的決定性因素之一是兩種國際基準油價之間的價格差，即布倫特原油和WTI原油之間的價格差。
　　
　　通常情況下，布倫特原油的溢價高于WTI，美國原油海外買家需求低價石油的力量將變得更強。10月初，布倫特和WTI石油之間的價格差創下了兩年來的最高水平，達到了每桶6美元.
　　
　　德里斯科爾稱，這種價差是每個人都想參與的情況，盡管其他的價格差也受到了石油交易員的密切關注，因為這些線索可能會產生套利機會，比如美國Mars原油價格和WTI價格之間的差距。
　　
　　美國出口石油是一個越來越受歡迎的選擇：在截至9月29日的當周，美國原油日出口量達到創紀錄的198萬桶。
　　
　　法國興業銀行的石油研究主管維特納(Michael Wittner)表示，在石油出口方面，美國的原油太多，其他地方的原油太少。這意味著美國的油價相對全球其他地方來說是低的，而出口增長則是為了應對失衡狀況。
　　
　　OPEC的影響力相對減弱
　　
　　美國出口商Wood Mackenzie的首席經濟學家羅勒(Ed Rawle)表示，到2022年，僅從頁巖巖層中提取的“致密油”可能會膨脹到每天300萬桶，其中三分之一是亞洲買走的。
　　
　　這表明，隨著OPEC的影響力減弱，世界的能源世界秩序發生了變化。一些能源評論人士認為，水力壓裂技術的繁榮幫助美國代替沙特，獲得了世界上“搖擺”產油國的頭銜。人們認為，美國人現在具備應對市場需求波動的能力。
　　
　　隨著滿載美國原油的油輪向亞洲移動，OPEC肯定會注意到這一點。
　　
　　羅勒表示，傳統的OPEC供應商將需要觀察這一空間，并對油價進行定價，好參與價格競爭，因為多達50%流入亞洲的增量原油可能來自非OPEC國家。
　　
　　至于是否加大對亞洲的石油出口，這將取決于美國石油出口終端加快產能的速度。比如路易斯安那近海石油港口，這是美國在墨西哥灣唯一的深海油船港口。
　　
　　法國巴黎銀行的大宗商品市場策略全球主管切爾林桂安(Harry Tchilinguirian)表示：“美國逐漸成為歐洲或亞洲的重要原油出口國。這只會是漸進式的，而且取決于海灣地區出口產能的發展，以及原油價格的差異。目前，這些出口仍是存在機會主義的性質。”