因市場寄望于美國國會最終會同意某種有針對性的或縮減規模的刺激計劃以支撐美國燃油需求，油價周四(10月8日)升至逾兩周高位。截至發稿，WTI原油11月期貨上漲67美分，漲幅1.68%，報40.62美元/桶；布倫特原油12月期貨價格上漲74美分，或1.76%，報42.73美元/桶。
　　
　　在美國總統特朗普(Donald Trump)周三改變策略，重燃政府至少對家庭和航空公司等面臨嚴重挑戰的企業提供更多支持的希望后，其它風險資產的積極基調也支撐了油價。
　　
　　供應問題也很突出，有跡象顯示，挪威石油工人的罷工將對當地的生產造成更大的干擾，而颶風“德爾塔”(Delta)也將迫使墨西哥灣大量停產。
　　
　　挪威國家石油公司(national oil company)的一份聲明表示，隨著工會加緊罷工行動，北海的Johan Sverdrup油田可能從下周開始停產。該油田日產油量超過45萬桶。Sverdrup的運營商Equinor在一份聲明中說:“這里的生產到目前為止還沒有受到影響。如果罷工持續到10月14日，這種情況將會改變。”
　　
　　周四，歐佩克發布了新的長期世界石油展望報告。報告稱，隨著全球經濟從新冠大流行中復蘇，到2022年，全球石油需求將增至9980萬桶/天，高于2019年的水平；到2024年，全球石油需求將增至1.026億桶/日，低于去年預測的1.048億桶/日；全球石油需求預計在2019-2045年下半年的預測期內趨于平穩。預計在新冠肺炎疫情后損害競爭對手后，歐佩克的市場份額增加；需求預測下降是由于大流行的持續影響及其對全球經濟、消費者行為的影響。2030年石油使用量將從2020年的9070萬桶/日上升至1.072億桶/日；2030年預計將比去年下降110萬桶/日。
　　
　　歐佩克還表示，預計全球石油需求在2030年很久之后才會見頂，預計到2022年需求將超過2019年的峰值。
　　
　　新聞通訊社援引歐佩克研究負責人的話說，該組織預計將在明年年中消除過剩的庫存。不過，這將取決于全球需求能否持續復蘇。考慮到最近歐洲和美國在冬季流感季節開始時新冠肺炎確診病例急劇增加，這種情況似乎仍具有挑戰性。
　　
　　彭博社(Bloomberg)報道稱，西班牙收費公路的交通流量同比下降了約20%，這是自8月底以來最大的同比降幅。報告還說，法國的收費公路也顯示出了類似的情況，而英國的車輛使用情況今年9月中旬同比僅下降了3%，現在下降了11%。
　　
　　加西時間周四8:26分(北京時間周四23:26),美國WTI原油期貨價格報40.62美元/桶。
　　
　　加西時間周四8:26分(北京時間周四23:26),布倫特原油期貨價格報42.73美元/桶。