英國《金融時報》喬納森·索布爾(Jonathan Soble)東京報道

　　壽司正面臨成為高油價受害者的危險，此前漁業組織警告稱，由于不斷飆升的燃油成本令漁業變得無利可圖，全球三分之一的遠途金槍魚船隊可能停止作業。這些船只用于捕撈壽司使用的高級金槍魚。

　　由于可供捕撈量不斷下降，日本金槍魚行業已在滑坡。行業組織Japan Tuna表示，過去一年，遠途金槍魚釣船使用的重質燃油成本已上升一倍，至每公升12萬日元（合1137美元)。

　　該組織稱，在日本360艘金槍魚釣船中，20%可能會在捕獲量通常最低的7月至10月間停止作業。

　　過去一年，高檔餐廳供應的最高品級金槍魚片批發價格已上漲25%左右，而在超市中銷售、品級較低的金槍魚價格幾乎沒變。

　　這加大了本已處境艱難的金槍魚行業的負擔。一代人以前，日本有逾800艘遠途金槍魚釣船，但漁業效益的不斷惡化以及更為嚴格的國際捕撈配額，導致釣船數量下降了一半以上。

　　東京海洋大學(Tokyo Marine Science and Technology University)教授Takeshi Hamada表示，可供捕撈量的不斷下降以及較高的燃油成本，將影響到消費者�！敖饦岕~壽司曾經是富人餐桌上的菜品。將來它可能又會變成一道佳肴�！�

　　總部位于東京的Organisation for the Promotion of Responsible Tuna Fisheries董事總經理Yuichiro Harada表示，有140艘臺灣、中國大陸和韓國的船只已決定停止作業。該組織估計，全球三分之一的遠途金槍魚釣船——400艘船——可能停止業務。該組織成員遍及12個國家和地區。

　　Yuichiro Harada表示，許多船主之所以派船出海，只是為了產生現金流以償還貸款。由于過度捕撈，目前金槍魚日漁獲量已下降20%左右。同時，針對南方藍鰭金槍魚等最為名貴的金槍魚品種的國際捕撈配額意味著，船主們不能再把目標瞄準它們，以實現收入最大化。