過去的12個(gè)月里，油價(jià)已經(jīng)翻番，今年以來則是上漲了42%。當(dāng)日，紐約商品交易所原油期貨上漲了10.75美元，漲幅達(dá)8%，達(dá)到138.54美元，這是自1983年開始交易以來出現(xiàn)的最大單日漲幅。萊曼兄弟的能源分析師Adam Robinson表示“目前的市場將會(huì)是搬石頭砸自己的腳。市場正在找一個(gè)能砸系統(tǒng)內(nèi)為自己建立一個(gè)安全鋪墊的價(jià)格——要么是存量要么是備用容量。這需要時(shí)間，但是市場已經(jīng)變得極其不安并且不想再等了。”
在經(jīng)濟(jì)衰退的恐懼中各種暗淡的經(jīng)濟(jì)消息層出不窮，在此環(huán)境下美元對(duì)歐元再次跌破1美元直接導(dǎo)致了最近的油價(jià)大幅上漲。5月份，美國的失業(yè)率也是大幅上漲到5.5%，此為20多年來的最大上漲。
周五的諸多負(fù)面消息直接導(dǎo)致剛剛開始的認(rèn)為華爾街金融系統(tǒng)正在好轉(zhuǎn)的情緒消失的無影無蹤，股市隨即出現(xiàn)大跌。由于金融股紛紛大幅下挫，道瓊斯工業(yè)指數(shù)下跌394.64點(diǎn)，收于122.9點(diǎn)，跌幅為3%。更大范圍的標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)也下跌了3%，這是自二月份以來的最大跌幅。
最近幾周來。能源市場的巨大波動(dòng)繼續(xù)讓交易商困惑不解。盡管市場供應(yīng)充足，且有強(qiáng)力證據(jù)顯示主要工業(yè)化國家消費(fèi)減少，但是價(jià)格卻是一路攀升。投資者卻是情緒高漲，他們是注意力集中到了新興市場國家原油期貨供應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，以及這些國家的對(duì)原油的需求上來了，這些地方燃料價(jià)格是享受補(bǔ)貼的。
正在不確定性已經(jīng)超出了能源市場根基的時(shí)候，中東地區(qū)的地域政治緊張?jiān)俣然氐疥P(guān)注的中心。以色列副總理兼交通部長Shaul Mofaz周五表示，如果伊朗不停止其核計(jì)劃，對(duì)伊朗核設(shè)施進(jìn)行襲擊看來是“不可避免的”。伊朗是石油輸出國組織的第二大產(chǎn)油國，每天出口大約200萬桶原油。但是由于全球備用供應(yīng)所剩無幾，一旦伊朗出口被斷油價(jià)將可能被推高至更高。目前，全球備用產(chǎn)能大約是每題300萬桶，每天消費(fèi)石油8600萬桶。
能源經(jīng)紀(jì)公司Newedge的分析師Antione Halff表示“伊朗風(fēng)險(xiǎn)差額的再出出現(xiàn)需要可能出現(xiàn)的軍事打擊對(duì)石油供應(yīng)可能的影響做出仔細(xì)的評(píng)估。Mofaz的評(píng)論使人們清楚的認(rèn)識(shí)到伊朗核問題仍沒有解決，且軍事沖突的危險(xiǎn)在實(shí)實(shí)在在的增加。”
投資者同樣對(duì)一家華爾街大銀行所作出的預(yù)測做出了反應(yīng)，認(rèn)為油價(jià)還有繼續(xù)上漲。摩根士丹利預(yù)測由于亞洲國家需求的上漲油價(jià)下個(gè)月將會(huì)上漲到150美元每桶。而尼日利亞Chevron石油工人罷工也使人們擔(dān)心當(dāng)?shù)?a href=http://oil.zhijinwang.com/>石油生產(chǎn)可能被迫停止。4月份埃克森-美孚石油公司也遭受到了持續(xù)近一周的罷工，導(dǎo)致尼日利亞石油出口每天減少80萬桶，也就是這個(gè)國家每天石油出口減少1/3。罷工還可能導(dǎo)致Chevron的Agbami工程被延期，該工程是尼最大的離岸風(fēng)險(xiǎn)投資，計(jì)劃產(chǎn)量是每天25萬桶。
目前有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，目前的商品市場正在形成一種投資泡沫，與90年代的房地產(chǎn)和科技泡沫有點(diǎn)類似。這種觀點(diǎn)是華盛頓的政客和OPEC的石油生產(chǎn)國所持有的。石油生產(chǎn)國認(rèn)為投機(jī)家導(dǎo)致了目前的油價(jià)上漲，而目前的石油市場已經(jīng)出現(xiàn)了某種泡沫的特征。
但是也有很多分析人士認(rèn)為不是投機(jī)推高了油價(jià)，目前的價(jià)格上漲是根本性的。瑞銀全球石油經(jīng)濟(jì)學(xué)家Jan Stuart表示“我不知道別人是怎么說的，但這不是泡沫，這就是現(xiàn)實(shí)。現(xiàn)在有一大堆商業(yè)買家等在那里，因?yàn)轶@嚇到處亂竄準(zhǔn)備買進(jìn)。你要是航空公司的話，現(xiàn)在肯定是心驚膽戰(zhàn)，我想不會(huì)有人在這么高的價(jià)格買進(jìn)，除非你卻是需要。”上個(gè)月，商品貿(mào)易委員會(huì)的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Jeffry Harries同樣認(rèn)為目前不存在投機(jī)泡沫。相反他認(rèn)為，多種力量合起來導(dǎo)致了目前的油價(jià)上漲，包括美元疲軟、新興市場國家需求強(qiáng)勁以及一些產(chǎn)油國國內(nèi)的政治緊張。
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