另外,美元暫時止住了跌勢。美國經濟危機的影響逐漸擴散至全球范圍,從而被動地令美元受到支撐。而后期美國進一步減息的可能小于加息的可能。同時,美國政府也表達了維持強勢美元的態度,這將壓制原油價格。而利空的因素還有:布什政府多次要求允許開采美國近海油田。而在民主黨人的推動下,美參議院將出臺一項旨在抑制能源市場上投機活動的立法也將實施。這可能意味著在下半年美國大選來臨前,共和黨和民主黨已經開始逐漸出臺壓低油價的政策以獲取民眾支持。但令人頭疼的伊朗核爭端似乎還未能得到有效的解決,并存在激化的可能。同時,8、9月份,亦是大西洋颶風最高發的時期。因此,處于回落過程中的油價仍會受一些利多預期的支撐。
綜合來看,目前原油市場各方面影響因素可以說是多空參半。特別是油價在最近2周的時間內已經大幅回落了逾20美元,在技術上短期將受到空投回補盤的支撐。但由于眾多因素的壓制,價格若想轉強并不容易。預計油價在8月份將演繹寬幅振蕩的格局,但還不具備沖擊紀錄新高的能量。目前NYMEX油價上方阻力位在132美元和139美元一線;下方支撐位分別在120和110美元附近。
燃料油市場方面:7月份先是新加坡燃料油價格在原油強勢的帶領下強勁上揚,并在月中升至每噸780美元的歷史最高位。但隨著國際原油價格的快速回落,新加坡價格亦大幅走低。但市場受到8月份到貨較少的影響持堅。同時,雖然價格較高,但庫存還是正在被緩慢滴消耗。后期供應和需求同時下降,令市場基本保持平衡。國內燃料油現貨市場較為抗跌,因國內在6月份上調成品油和電價后,7月再次補貼珠三角地區電價。但只是部分減少了企業的虧損,所以對市場提震作用有限。滬燃油期價起初在政策利好的支撐下較為抗跌,但由于政策并未完全解決虧損,所以后期期價補跌,并運行于近期形成的下跌通道之中。后期我國經濟轉型及節能減排還會進一步深化,對燃料油的需求形成利空。但經過近期的補跌后,從期現價差來看,差價已經接近正常區間的下沿,也就是說目前現貨價格將會對期價形成一定支撐。后市若無政策利好等消息出臺,則滬燃油期價跟隨原油形成振蕩格局的可能較大。目前滬燃油期價下方支撐在5100元和4700元附近;上方阻力則位于5300元和5500元一線。