當(dāng)國際油價重挫逼近40美元之時，作為替代能源之一的燃料乙醇的發(fā)展前景也令人擔(dān)心，不過，分析人士指出，國際油價的大幅下跌不會改變我國燃料乙醇行業(yè)的未來發(fā)展方向，決定行業(yè)的根本是成本問題和能否實現(xiàn)非糧乙醇的規(guī)模化等技術(shù)問題。

　　不改變行業(yè)發(fā)展方向

　　國際油價從今年7月份的最高147美元一路下行至目前約41美元，油價的大幅下跌令市場一改此前對生物質(zhì)能源的追捧，而對替代能源的前景產(chǎn)生懷疑，燃料乙醇便是其中之一。

　　據(jù)悉，美國最大的乙醇生產(chǎn)商VeraSun能源公司因為玉米(資訊,行情)成本高企、乙醇價格低迷以及融資困難等等原因，今年十月份申請破產(chǎn)保護，現(xiàn)已宣布破產(chǎn)。

　　不過，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，從能源戰(zhàn)略上考慮，當(dāng)前國際油價的大幅下挫并不會從根本上改變我國燃料乙醇行業(yè)的未來發(fā)展方向。

　　長城證券研究員張揚健表示，油價下跌對于燃料乙醇的發(fā)展會有一定“擠出效應(yīng)”，但國家對于燃料乙醇發(fā)展是有規(guī)劃的，大方向不會因為油價下跌而改變。

　　我國《可再生能源發(fā)展中長期發(fā)展規(guī)劃》等相關(guān)文件指出，到2020年，我國生物燃料消費量占到全部交通燃料的15％左右；到“十一五”期末，我國生物燃料乙醇的利用規(guī)模將達300萬噸；到2010年，以非糧生物質(zhì)為原料的燃料乙醇年生產(chǎn)能力達到200萬噸。目前國內(nèi)擁有國家頒發(fā)的燃料乙醇生產(chǎn)“牌照”的有四家公司，總產(chǎn)能在130萬噸左右。

　　與此同時，有分析人士指出，作為一種替代能源，燃料乙醇也擁有清潔、可再生等特點，可以降低汽車尾氣中一氧化碳和碳?xì)浠�合物的排放。“目前各國對于環(huán)保問題越來越重視，對于清潔能源的發(fā)展不會因為油價的下跌而受到影響。”該人士稱。

　　成本和技術(shù)更為關(guān)鍵

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)成長時機往往出現(xiàn)在突破競爭成本臨界點之后，因此決定我國燃料乙醇未來發(fā)展的關(guān)鍵因素是成本和技術(shù)。

　　目前，在我國乙醇和汽油以約1:9的比例調(diào)配，用作車用燃料，當(dāng)前已經(jīng)在全國10個省推廣使用。同時，國家對于燃料乙醇實行“定點生產(chǎn)、定向銷售、政府定價、政府補貼”的原則，對各定點生產(chǎn)企業(yè)給予一定財政補貼，以保證企業(yè)贏利。

　　張揚健表示，我國燃料乙醇生產(chǎn)主要以玉米、小麥(資訊,行情)等糧食為原料，生產(chǎn)一噸乙醇大約需要3噸多的糧食，因此糧食價格的高低決定了乙醇的生產(chǎn)成本，也決定了乙醇生產(chǎn)企業(yè)的利潤。

　　今年下半年以來，由于糧食豐收和需求減少等因素，國內(nèi)玉米、小麥的價格與往年相比出現(xiàn)一定回落，這對于乙醇生產(chǎn)企業(yè)來說降低了生產(chǎn)成本，擴大了利潤。

　　不過，由于可能會影響糧食安全，燃料乙醇一直備受爭議，業(yè)內(nèi)一致認(rèn)定非糧化才是未來燃料乙醇行業(yè)的發(fā)展方向。

　　張揚健介紹，我國燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)的兩個主要發(fā)展方向是木薯乙醇和纖維素乙醇，兩者都屬于非糧食作物，其中木薯乙醇已處于規(guī)模化生產(chǎn)階段，技術(shù)成熟，而以秸稈為原料生產(chǎn)纖維素乙醇在我國還處在實驗中試階段，技術(shù)尚有待完善。“木薯燃料乙醇的最大問題是木薯的價格及穩(wěn)定供應(yīng)，纖維素乙醇的最大問題是能否實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。”