在連跌五日之后，13日紐約原油暴漲逾10%。但有分析認為，反彈動力源于空頭在期權(quán)合約到期前的大規(guī)模平倉行為，而基本面依舊暗淡無光。

　　就上周（2月9日—13日）而言，國際商品期貨市場仍以回調(diào)為主，銅、鋅和多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品跌幅顯著。唯有貴金屬逆勢上揚。

　　原油絕地反擊

　　13日，紐約商業(yè)交易所（NYMEX）3月原油期貨合約飆升3.53美元,收于37．51美元/桶，漲幅高達10.39％；倫敦國際石油交易所（IPE）3月份交貨的北海布倫特原油期貨價格上漲16美分，收于44．81美元/桶。有分析人士認為，造成當日油價回升的主要原因是前期做空的資金大量平倉。由于16日是美國假日，紐約金融市場停止交易，而3月份原油期權(quán)合約即將于17日到期，大量前期做空資金獲利了結(jié)，導致油價出現(xiàn)強勁回升。

　　截至北京時間15日17：00，NYMEX原油期貨3月合約上漲3.67美元,收于38.01美元/桶，IPE原油期貨3月合約上漲9.84美元，收于54.40美元/桶。

　　而此前的五個交易日紐約原油連續(xù)收跌，原因是美國原油庫存增加、國際機構(gòu)先后下調(diào)能源需求預測以及美國經(jīng)濟持續(xù)惡化等。12日NYMEX原油期貨3月合約跌破34美元關(guān)口，創(chuàng)下2008年12月19日觸及5年低點以來的最低價位。12月19日結(jié)算價是2004年2月9日（結(jié)算價每桶32.83美元）以來的最低水平。

　　另外，國際能源署(IEA)將中國2009年石油需求預期下調(diào)3萬桶/日，并稱需求可能因全球經(jīng)濟放緩而繼續(xù)被壓制。IEA預期中國2009年石油需求增長率僅為0.7%，不到近幾年平均水平的五分之一，并稱若工業(yè)生產(chǎn)沒有改善，汽油消費將停滯不前，甚至小幅下降。

　　該機構(gòu)在最新的石油市場月度報告中還表示，不斷變化的經(jīng)濟環(huán)境意味著中國2009年石油需求預期在未來數(shù)月中或經(jīng)常進行修訂。另據(jù)中國海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，1月份中國進出口額連續(xù)第三個月出現(xiàn)下降，且降速快于預期。其中1月份原油進口降至15個月最低水平，意味著中國石油需求潛在走弱。由于中國是全球第二大原油消耗國，因此該預期表明了未來全球原油需求還將有進一步疲弱的可能，從而打壓油價走勢，令其整體仍舊較為偏弱。

　　此外，美國能源部和歐佩克也相繼調(diào)低了今年全球石油需求預測。其中歐佩克13日在其月度報告中稱全球原油日需求量將下降至8513萬桶,該數(shù)據(jù)比之前的預測減少了58萬桶。

　　奧巴馬日益捉襟見肘

　　上周利空數(shù)據(jù)不斷，令商品市場繼續(xù)承壓。13日公布的路透/密歇根大學2月份消費者信心指數(shù)初步數(shù)據(jù)為56.2，1月份的數(shù)據(jù)為61.2；此前的預期為60.0。數(shù)據(jù)顯示，2月中旬美國消費者信心進一步下降。此外，歐元區(qū)經(jīng)濟在去年第4季度下滑了1.5％。與去年同期相比歐洲地區(qū)1月份新車銷售降幅高達27％，其銷售量跌至20年來的最低水平。

　　在利空打壓下，上周道瓊斯指數(shù)累計下跌5.2%，為08年11月21日當周以來最大單周跌幅；標準普爾500指數(shù)累計下跌4.8%；納斯達克綜合指數(shù)累計下跌3.6%。芝加哥小麥、大豆和倫敦三個月期銅等一周跌幅均在4%以上。以至于國際貨幣基金組織(IMF)總裁卡恩悲觀地表示，全球經(jīng)濟處于嚴重衰退之中，現(xiàn)在看不到任何跡象顯示2009年經(jīng)濟形勢會比預期得要好。

　　一度令市場寄予“厚望”的美國7870億美元全面經(jīng)濟刺激方案最終淪為“失望”。盡管13日美國眾議院已經(jīng)投票通過，但共和黨人認為刺激方案過于龐大且不能解決國家經(jīng)濟困境，而且建立新的支出計劃將大幅增加聯(lián)邦預算赤字。眾議院撥款委員會主席歐貝雖一再強調(diào)該項巨額計劃至關(guān)重要，但也坦誠其他傳統(tǒng)補救措施已經(jīng)窮盡，如消費支出、新車需求和美聯(lián)儲貨幣政策。僅剩的子彈只有財政政策。有分析認為，奧巴馬政府拯救經(jīng)濟的手段捉襟見肘才是商品市場倍加憂慮的主要原因。